基地跳跃:为什么法国位列“死亡名单”21的前三名

2017-05-01 11:11:19

基跳跃被跳伞衍生物,但不同的是伞兵,从一个固定点“baseux”跳,其乘以具有事故的三至六倍的风险,由于下降时间的细节缩短和碰撞与起步元件的一门学科,其排名在杀伤力方面提出未来法国在欧洲层面,如果一个人是指其追随者的社会记录“死亡名单”中按国籍划分的死亡人数排名法国在全球排名第二,仅次于美国,自1998年以来法国有29人死亡自8月初以来,法国因事故死亡4人基地跳让 - 菲利普Gady,paraclimbing的法国协会(阿尔卑斯便利基地跳)的总裁,拥有约240名持牌人,但不能放弃对活动的更多的数字:“我们不知道跳跃的练习者人数;它的范围可以从10到200,每年的“基地跳的做法,在六方块状于2006年加入,法国联合会登山俱乐部和山区,让他的追随者有保险的,有价值的如果是直升飞机或在国外住院,Jean-Philippe Gady表示,像美国或挪威一样,法国有许多适合跳跃的地方(“景点”),这在逻辑上是那些法国有更多的人死亡三个国家,阿尔卑斯山就占了近80%,这些事故虽然据报道,在文艺复兴时期的意大利工程师福斯托的时间Veranzio成功的跳跃,从威尼斯的塔之一雨后春笋,这种做法是官方自1960年以来根据从“死亡名单”的数据,有24人在全世界死于2013,这个数字不断增加自数据普查以来,在20世纪80年代,其中21人死于翼装,也就是说,穿着有翅膀的衣服,允许从垂直越来越短,飞得更久这个特别令人印象深刻的学科被列入“中”最流行的情况下,双门跑车名气佳的示威在2003年,但只从飞机上,而不是在跳伞看录像:与鸟,但组合飞行翅“接触到新的危险,它的流行病学还有待探索,”医院的医生和paraclimbing弗朗索瓦·埃斯特维与登山运动另一家专业协会的成员说,马修大卫,作为论文的一部分后者的医学,他们对法国的跳跃事故进行了研究“自2011年以来,我们目睹了事故学的大量增加,与此无关, ERED重要,从业人数,“他们认为关于这一主题的科学文献主要是国外(美国和斯堪的纳维亚):有每跳伤害和死亡率0.04%0的速度在他们的调查2至0.4%的涨幅,弗朗索瓦·埃斯特维和大卫马修揭示了0.15%,在法国的事故发生率严重事故的显著比例戴着翅膀的组合,使飞他们在接近地面时接近180公里/小时的情况下,通过对该学科的137名追随者的调查显示:“一些翼展跳跃的练习者似乎并不总是得到很好的评价安全地执行这些跳跃“观看视频所需要的技能:基础跳跃事故车载摄像机除了缺少一些球迷严重性和经验的拍摄,翼组合是更危险,因为它强化,由proxi虫蛀地形,与起动元件(悬崖,建筑物,树干)碰撞的风险,风险是在滑翔伞发现,视同paralpinistes危险“,在滑翔伞任何一门学科,能帆关闭;我们,他们都是为了打开,“建议让 - 菲利普·Gady和先锋wingsuit(组合的共同发明人),洛奇·吉恩·艾伯特,谁在2007年发生了严重的事故,修炼的速度飞行(形式在迷你帆下进行滑翔伞练习,可以徒步取下 登山“经典”和远足不会导致死亡人数减少:自18年7月1日登山勃朗峰死亡,根据从上萨瓦省县数字在2012年,他们分别为20,比死亡更五至六倍基地跳跃,每年夏天在法国读解密:山意外:“没有更多的无意识qu'avant-”尽管如此运动,为在通过蓬乱灯具,通过戏剧性的音乐穿插上演广告方面的支持等学科快感,提供了理想的图像,这些视频,冒险和侵香水都在互联网平台上广泛使用而在社交网络上编制91“baseux”跳跃在吉隆坡,马来西亚,有两年吸引了YouTube上的近10万人次观看两个特定品牌纷纷投入这一活动领域:从由奥地利菲利克斯·保加拿在需要专业人员2012和赞助商实现39000米跳伞相关的车载摄像机的GoPro和能量饮料红牛品牌:材料是业余爱好者访问;它的成本约为2 000(1 000多为翅组合),但它是驱动器上述(它需要从飞机或直升机约250跳转到能够在基跳跃到跳跃和多的这些用于翅跳组合)和跳跃的地方,往往很难进入,这是最昂贵的读版订户行程:无所不在的品牌在众多运动这些赞助商帮助美化冒险是没有在“中间”相机的心态,例如,仅从因为困难100个跳跃授权,他的存在可导致心,埃斯特维先生和大卫的工作是为了防止打当前和冒险决死运动,他们强烈要求双方研究人员已经能够表明,当医生进行训练,并且通过监控事故率降低显著一个“导师”或赞助商,伤亡的比例从54到风险动感的34% - 外伤,67%位于下半身,大多是骨折,扭伤和简单的瘀伤这担责任,这将是广泛分布于paraclimbing的中间,可能有助于克服纪律,这也是它的本质的主要缺点:练不像其他国家,如自主权挪威,西班牙,意大利,奥地利,瑞士和美国,在法国没有学校或显示器,